營口港首次使用電動集裝箱卡車
近年來，海運公司、港口碼頭等海運物流行業(yè)都在推動“減排降碳、綠色發(fā)展”目標。隨著新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展，電動集裝箱卡車在國內港口集裝箱碼頭水平運輸工藝中得到廣泛應用。營口港集裝箱碼頭也開始采用租賃方式引進電動集卡，開展新能源運輸業(yè)務。
營口港首批引入的電動集卡大扭矩電機系統(tǒng)牽引質量可達70噸，搭載的282.66千瓦時動力電池，可保證整車滿載連續(xù)行駛120公里以上，即使冬季電池衰減20%也能正常作業(yè)。電動集裝箱卡車較傳統(tǒng)燃油集裝箱卡車節(jié)能50%以上，10臺電動集卡每年減少碳排放近千噸左右，不僅能降低車輛運行中的噪音和震動，提供更為舒適的作業(yè)環(huán)境。
綜合考慮電動集卡在經濟、環(huán)保、節(jié)能、安全等方面，通過‘油轉電’逐步降低燃油集卡的數(shù)量和比重，帶來的更多直接效益。目前全國多個港口已經部署了電動集裝箱卡車，預計未來還將有更多的港口碼頭使用電動集裝箱卡車。通過部署電動集裝箱卡車，不僅提高了作業(yè)效率，還減少了環(huán)境污染，推動了綠色港口的建設。
關鍵詞：營口港首次使用電動集裝箱卡車
以上內容是（營口港首次使用電動集裝箱卡車），希望對您有幫助希望對您有幫助
上一篇：珠海至海南內外貿同船海運海運開通
下一篇：集裝箱海運市場前景樂觀
版權聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉載內容涉及版權、名譽權等，請盡快與本網聯(lián)系
推薦閱讀
網站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網絡，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產權，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
