國(guó)內(nèi)糧食產(chǎn)銷地的不平衡，導(dǎo)致了糧食運(yùn)輸運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)。食品、糧食類走海運(yùn)需要食品級(jí)集裝箱嗎？走內(nèi)貿(mào)海運(yùn)這些都是用到集裝箱的，而集裝箱也是有著一套的標(biāo)準(zhǔn)重量體系的，但是對(duì)于食品的運(yùn)輸多有分類，在運(yùn)輸中，生肉，蔬菜，魚蝦等需要一定溫度的食品可以用冷藏集裝箱，而像大米，小麥，面粉，面包，這些需要食品級(jí)集裝箱嗎？

       大米，小麥類只需要干凈，沒(méi)有破損的集裝箱運(yùn)輸，只要運(yùn)輸途中沒(méi)有滲水，沒(méi)有外漏等，就可以，但對(duì)于面粉類，比較精細(xì)的食品不僅需要食品級(jí)的集裝箱而且還要在內(nèi)部掛上防護(hù)薄膜，而且這些防護(hù)薄膜也是食品級(jí)，總之要特別干凈且集裝箱也要整潔的。

        面包，豆乳類的這些食品是外部有包裝的，對(duì)于集裝箱并沒(méi)有要求，但是這類食品外部包裝是很怕污染的，所以對(duì)于集裝箱需要沒(méi)有漏洞，必要時(shí)需要在內(nèi)部布置防護(hù)薄膜，防止運(yùn)輸時(shí)集裝箱滲水，造成污染，破損。

        對(duì)于食品類，集裝箱也有所要求，但不同的食品類，集裝箱也是不同的，有的需要食品級(jí)，有的只需要沒(méi)有破損的集裝箱，所以大家還是要根據(jù)食品類型選擇海運(yùn)集裝箱。

       相比散貨船，集裝箱運(yùn)輸還具有其他的優(yōu)勢(shì)，比如從貨主角度考慮的貨損問(wèn)題，在集裝箱運(yùn)輸中貨損較低，且可以有效地避免污染，降低糧食包裝及庫(kù)存的成本、保證糧食的運(yùn)輸安全；20英尺集裝箱內(nèi)部容積在30~32m3左右按照小麥和玉米0.75t/m3計(jì)算如果裝滿可以達(dá)到22.5~24t。集裝箱運(yùn)輸在裝卸效率、作業(yè)環(huán)節(jié)，單元化運(yùn)輸以及理貨環(huán)節(jié)具有其它運(yùn)輸方式不可比擬的優(yōu)勢(shì)，集裝箱還能夠?qū)崿F(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)以及“門到門”服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)“一單到底”的操作流程，載貨效率提高到80%。使得糧食承運(yùn)手續(xù)得到簡(jiǎn)化，即使在惡劣氣候條件下也可以照常作業(yè)，保證了車船作業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了運(yùn)輸過(guò)程中不必要的時(shí)間支出，提高了物流效率。

       隨著我國(guó)糧食消費(fèi)量的不斷增加，糧食物流市場(chǎng)也隨之急劇擴(kuò)張，這就對(duì)糧食運(yùn)輸提出了更高的要求。走海運(yùn)集裝箱正當(dāng)時(shí)！更快、更好、更強(qiáng)！