西部陸海新通道欽州海鐵聯(lián)運(yùn)中心投入運(yùn)營(yíng)
放眼廣西欽州鐵路集裝箱中心站，遠(yuǎn)程自動(dòng)化龍門(mén)吊正通過(guò)電腦系統(tǒng)控制，把集裝箱裝上或者卸下火車(chē)，一趟趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列快速駛?cè)腭偝?，搭載各式各樣的貨物南來(lái)北往、出山入海。
欽州聯(lián)運(yùn)中心位于北部灣港欽州港區(qū)大欖坪作業(yè)區(qū)4—6號(hào)泊位后方陸域，占地405畝，已建成普通倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)、集裝箱堆場(chǎng)、冷箱堆場(chǎng)、拆裝箱場(chǎng)、修洗箱場(chǎng)等一系列配套設(shè)施，總建筑面積約為8萬(wàn)平方米，具備集散成列、拼箱、掏裝箱等綜合服務(wù)能力，預(yù)計(jì)年中轉(zhuǎn)服務(wù)能力可達(dá)1100萬(wàn)噸，日集散能力達(dá)到3萬(wàn)噸，是欽州港配套設(shè)施最為完備的物流樞紐園區(qū)之一。該項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)，將有效消除瓶頸斷點(diǎn)，補(bǔ)齊關(guān)鍵短板，對(duì)完善北部灣港運(yùn)輸體系。結(jié)合北部灣港欽州港區(qū)、欽州集裝箱中心站、欽州港站、賓欽高速等區(qū)位優(yōu)勢(shì)，欽州聯(lián)運(yùn)中心可實(shí)現(xiàn)鐵公水三種運(yùn)輸方式的高效聯(lián)動(dòng)，提供門(mén)到門(mén)、門(mén)到站、站到門(mén)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、信息、監(jiān)管等“一站式”服務(wù)，滿足客戶多元化需求。推動(dòng)欽州港進(jìn)一步成為連接粵港澳大灣區(qū)與北部灣港便捷高效的海上物流通道，加快推進(jìn)國(guó)際現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)具有重要意義。
通過(guò)西部陸海新通道運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約了10到20天，比江海聯(lián)運(yùn)模式節(jié)省一半時(shí)間，海運(yùn)物流成本也大幅下降。下一步，將與欽州碼頭的無(wú)縫銜接，形成一體化運(yùn)營(yíng)模式，為外貿(mào)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、信息、監(jiān)管等全方位的“一站式”服務(wù)，確保一次委托、全程無(wú)憂，進(jìn)一步完善了西部陸海新通道的集疏運(yùn)體系。
關(guān)鍵詞：西部陸海新通道欽州海鐵聯(lián)運(yùn)中心投入運(yùn)營(yíng)
以上內(nèi)容是（西部陸海新通道欽州海鐵聯(lián)運(yùn)中心投入運(yùn)營(yíng)），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)需求保持穩(wěn)定，本期（2023年3月18日至3月24日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅回落
- 夏季來(lái)臨，一起來(lái)了解冷鏈海運(yùn)物流_冷藏集裝箱_冷凍柜
- 土耳其部分港口停運(yùn),堆場(chǎng)集裝箱倒塌起火
- 海運(yùn)麻煩事-海運(yùn)集裝箱修箱費(fèi)
- 海運(yùn)集裝箱船越來(lái)越大
- 徐州至揚(yáng)州到上海集裝箱水運(yùn)航線啟用
- 2023年5月6日~05月12日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
- 海運(yùn)費(fèi)飆升部分原因是時(shí)機(jī)
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)、內(nèi)支線拉動(dòng)港口集裝箱吞吐量
- 集裝箱海運(yùn)中什么是“外堆場(chǎng)”
推薦閱讀
.png)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
