國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱裝貨收貨有時(shí)間限制，一般來(lái)說(shuō)一個(gè)集裝箱去工廠倉(cāng)庫(kù)裝貨or卸貨時(shí)間：20GP（小箱）：3~5小時(shí)/柜；40HQ/40GP（大箱）：4~6小時(shí)/柜。超過(guò)時(shí)限按100元/小時(shí)收費(fèi)。如果集裝箱拖車(chē)要過(guò)夜會(huì)收取壓夜費(fèi)、壓車(chē)費(fèi)用500元-800元不等。

很多客戶/貨主會(huì)有疑問(wèn)為什么國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱裝貨收貨還有時(shí)間限制還要額外收取費(fèi)用？因?yàn)闀?huì)影響車(chē)隊(duì)下一個(gè)裝貨計(jì)劃，導(dǎo)致時(shí)間延遲，集裝箱拖車(chē)每天產(chǎn)生的固定費(fèi)用很高的，而且港口碼頭還有時(shí)間限制每天5點(diǎn)前要回碼頭還柜，所以每天需要不停的“輪轉(zhuǎn)”。不過(guò)實(shí)力較大的海運(yùn)物流公司，例如海力物流有自營(yíng)車(chē)隊(duì)并與合作車(chē)隊(duì)的關(guān)系維護(hù)好，只要不太過(guò)分，別干耗一整天這個(gè)費(fèi)用一般都不會(huì)收取。貨主委托海運(yùn)公司走海運(yùn)應(yīng)保證在目的港及時(shí)提貨，由于提貨不及時(shí)而造成的額外堆存費(fèi)和滯箱費(fèi)，需要由貨主/委托人承擔(dān)。

溫馨提示目前國(guó)內(nèi)海運(yùn)港口大部分都能免費(fèi)堆放四~六天具體要看港口，貨運(yùn)量小一點(diǎn)的港口還好，大型港口超期之后就要開(kāi)始收取滯箱費(fèi)、轉(zhuǎn)棧費(fèi)、搬移費(fèi)、堆存費(fèi)。如果超期，如免費(fèi)4天則從超的第5天算起，堆存費(fèi)：5-7天是收費(fèi)小柜10元/天，大柜20元/天，8天以上收費(fèi)是加倍。轉(zhuǎn)棧費(fèi)：小柜400、大柜600，只收取一次，到港7天后轉(zhuǎn)棧。搬移費(fèi)：到港每超過(guò)10天，按100元/柜加收超期費(fèi)（大柜小柜一樣）。滯箱費(fèi)：8-14天: 63/天，15-21天: 126/天，22天-提箱: 189/天，以7天為一個(gè)周期加倍的收超時(shí)費(fèi)，這些費(fèi)用都是碼頭和船公司收取的。

所以國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱裝貨收貨有時(shí)間限制我們建議貨主貨到港口卸貨后應(yīng)盡快提柜，以免產(chǎn)生額外的費(fèi)用增加成本。海力物流集團(tuán)成立于2005年注冊(cè)資金1億元。全國(guó)擁有13家控股子公司，并在全國(guó)各港口城市設(shè)有38個(gè)辦事處，擁有車(chē)輛運(yùn)力3000余臺(tái)、駁船50+，保證您貨物裝貨準(zhǔn)時(shí)+船期穩(wěn)定，24年專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流，已成功幫助5000+企業(yè)減少30%物流運(yùn)輸成本！國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)門(mén)到門(mén)詢價(jià)訂艙熱線：400 011 2228，微信/手機(jī)：17322261454。