2026年1月1日，新加坡籍集裝箱輪"達(dá)飛圣地亞哥"輪穩(wěn)穩(wěn)靠泊寧波舟山港甬舟集裝箱碼頭4號(hào)泊位，成為該港本年度迎來的首艘"海上巨無(wú)霸"。這艘船長(zhǎng)328米、載重噸超11.7萬(wàn)噸的巨輪，為港口新年運(yùn)營(yíng)拉開序幕，計(jì)劃在港區(qū)停靠15小時(shí)，完成約2000個(gè)自然箱的裝卸作業(yè)。

寧波舟山港的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)日益完善。作為內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸?shù)闹匾α?，寧波遠(yuǎn)洋的船隊(duì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，經(jīng)營(yíng)船舶超100艘，班輪航線達(dá)40條，周均航班130余次，服務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)49個(gè)港口。今年前三季度，寧波遠(yuǎn)洋內(nèi)支線運(yùn)輸量已達(dá)280萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)12%。

"青島-日照-寧波"航線是寧波遠(yuǎn)洋的核心干線之一，今年集裝箱運(yùn)輸量已突破15萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，超去年全年總量。該航線投入4至5艘船舶實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建起聯(lián)通華東地區(qū)與山東半島的高頻、穩(wěn)定海上物流通道。

2025年12月26日，寧波舟山港核心港區(qū)第二條30萬(wàn)噸級(jí)深水主通道——條帚門航道正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)行階段，標(biāo)志著寧波舟山港邁入"雙通道"時(shí)代。這一關(guān)鍵升級(jí)使港口超大型船舶通行能力提升50%以上，可保障20萬(wàn)噸級(jí)全球最大集裝箱船全天候通航。

梅山港區(qū)已配備38臺(tái)遠(yuǎn)控橋吊、116臺(tái)遠(yuǎn)控龍門吊和130臺(tái)智能集卡車，全流程自動(dòng)化率超60%。通過智能調(diào)度系統(tǒng)與口岸單位的高效協(xié)作，港口實(shí)現(xiàn)了各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，為內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

寧波舟山港的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已輻射全國(guó)16個(gè)省區(qū)市的69個(gè)地級(jí)市，開通班列29條，布局內(nèi)陸無(wú)水港40個(gè)。2025年，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量首次突破200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)11.4%，創(chuàng)歷史新高。目前，全港已基本形成北接古絲綢之路、中匯長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、南聯(lián)浙贛線的三大物流通道。

寧波舟山港積極服務(wù)國(guó)內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略，通過海鐵聯(lián)運(yùn)將內(nèi)陸腹地與全球市場(chǎng)緊密聯(lián)結(jié)，創(chuàng)新推出"鐵?？炀€+國(guó)際快航"的"雙快"物流模式，實(shí)現(xiàn)"門到港"全程無(wú)縫銜接，助力國(guó)內(nèi)制造業(yè)集群貨物高效流通。

2025年，寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸，集裝箱吞吐量首次突破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居全球前三。其中內(nèi)貿(mào)箱占比達(dá)38%，為國(guó)內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略提供了重要支撐。

隨著"雙通道"格局的形成和航運(yùn)企業(yè)運(yùn)力的持續(xù)增強(qiáng)，寧波舟山港的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)服務(wù)將更加高效、可靠，為構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)更大力量。