? ?東北的內(nèi)貿(mào)四大港口分別是錦州港、營口港、丹東港以及大連港。這些港口在全球物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著重要作用，各具特色，為貨物運(yùn)輸提供了多樣化的服務(wù)和支持。

一、錦州港

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錦州港當(dāng)前擁有24個泊位，其中包括25萬噸級的大型油泊位、10萬噸級的散雜貨泊位和10萬噸級的集裝箱專用泊位，這為其貨物裝卸提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施支持。該港的特色貨源主要包括油品、糧食、礦粉、煤炭、鋼材、化肥，以及內(nèi)貿(mào)集裝箱等，展現(xiàn)了其多樣化的貨物處理能力。在服務(wù)方面，錦州港不僅提供裝卸、倉儲、運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)服務(wù)，還拓展至散貨灌包配送等綜合物流領(lǐng)域，為客戶提供一站式解決方案。此外，錦州港的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國南北各大港口，并與亞洲、歐洲、大洋洲、美洲及非洲等100多個國家和地區(qū)保持通航，連接全球商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)。

二、營口港

營口港由營口港區(qū)和鲅魚圈港區(qū)兩大部分組成。其中，營口港區(qū)坐落于遼東灣的北部，緊鄰遼河入?？冢c營口火車站相鄰，是歷史悠久的舊港。而鲅魚圈港區(qū)則位于遼東灣東海岸的臺子山下，是一座新興的港口。作為全國重要的綜合性主樞紐港，營口港不僅是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海通道，還是該地區(qū)最大的貨物運(yùn)輸港口，同時也是遼東灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心港口。其航線網(wǎng)絡(luò)廣泛，東可達(dá)日本、韓國，西可至歐洲的漢堡，南至廣西北部灣。憑借中俄歐陸海鐵路大通道的優(yōu)越地理位置，營口港的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。

三、丹東港

丹東港地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈的核心地帶，同時也是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的東側(cè)起點(diǎn)。它不僅是中國海岸線最北端的國際貿(mào)易樞紐，更是東北東部地區(qū)通向海洋的重要門戶。丹東港連接著俄羅斯、蒙古、韓國和日本，形成了便捷的物流通道。目前，丹東港由大東、浪頭和海洋紅三個港區(qū)組成，擁有生產(chǎn)性泊位30余個，涵蓋了糧食、礦石、煤炭、油品等多個領(lǐng)域的專用泊位。此外，還配備了專業(yè)的自動化裝卸設(shè)備和貨物存放庫場，使得港口年綜合吞吐能力高達(dá)2億噸。丹東港已與全球70多個國家和地區(qū)的90多個港口建立了航線聯(lián)系，包括散雜貨、集裝箱和客運(yùn)等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

四、大連港

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大連港，以其水深港闊的優(yōu)勢，擁有眾多遠(yuǎn)近洋航線，對腹地經(jīng)濟(jì)具有強(qiáng)大的輻射力。在東北地區(qū)港口中，其外貿(mào)集裝箱的份額占據(jù)重要地位。大連港致力于加強(qiáng)以港為轉(zhuǎn)運(yùn)中心，輻射環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的公共內(nèi)支線集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。目前，該港已開通至濰坊、黃驊、京唐、曹妃甸港、丹東、錦州港等多條中轉(zhuǎn)航線，實現(xiàn)對丹東、錦州、營口、秦皇島、京唐、曹妃甸、煙臺等11個港口的全面覆蓋。